Bâtie sur la plateforme de la nouvelle architecture globale de Toyota (TNGA), la Toyota Avalon 2019 de 5e génération a fait ses débuts au Salon de l’auto de Détroit 2018 cette semaine. Elle doit arriver sur le marché canadien à la fin du printemps en 2 versions : la toute nouvelle sportive XSE et la fastueuse Limited.
L’Avalon étrenne toute une série d’innovations de Toyota — certaines de série, comme Apple CarPlay et les clignotants auxiliaires dynamiques, d’autres en option, comme les touches de finition intérieures en bois Yamaha authentique et en aluminium ou encore l’optimisateur de sonorité du moteur.
Toyota nous dit que 2 principes clés définissent le nouveau design de l’Avalon 2019, soit l’authenticité et l’exaltation. Plus longue, plus large et plus basse, avec plusieurs lignes de relief sur les flancs, la voiture projette assurément une image plus haut de gamme. Des phares à DEL figurent en option. La calandre gris foncé bordée de chrome et les roues de 18 pouces exclusives annoncent la version Limited, tandis que la XSE arbore une calandre avec grillage au fini noir piano, des roues de 19 pouces au fini noir lustré ainsi que des boîtiers de rétroviseurs extérieurs noirs.
Habitacle plus raffiné
À l’intérieur, l’Avalon Limited reçoit des garnitures en bois véritable et des sièges avec un motif matelassé, des perforations spéciales et des piqûres bicolores (nouveauté pour 2019 : surfaces en cuir couleur cognac). L’habitacle de la XSE est orné de pièces en aluminium et de sièges recouverts d’ultrasuède perforé.
Le bloc central compact abrite l’écran de 9 pouces du système multimédia. Le groupe d’instruments central orné de chrome satiné donne l’impression de flotter au-dessus de la planche de bord. Plus bas, on retrouve 3 ports USB et un chargeur sans fil pour appareils mobiles. Derrière le volant, le conducteur découvrira un écran multifonctions de 7 pouces et, de série en version Limited, un affichage « tête haute » couleur de 10 pouces qui projette des données importantes directement sur la partie inférieure du parebrise. Un système audio de performance JBL à 14 haut-parleurs de 1 200 watts (!) complète l’ensemble.
Améliorations techniques qui rapportent
Par ailleurs, le nouveau V6 de 3,5 litres de la Toyota Avalon 2019 développe plus de puissance et consomme moins de carburant que jamais auparavant (la compagnie n’a toutefois pas précisé les chiffres). Il doit cette réussite à son système d’injection directe de carburant D-4S et à un système de distribution à calage variable intelligent étendu modernisé. Malheureusement, la version hybride offerte aux États-Unis ne fera toujours pas le saut au Canada. Une toute nouvelle boîte automatique Direct Shift à 8 rapports est de mise, avec sélecteurs manuels au volant dans la XSE.
Enfin, Toyota dit avoir amélioré la suspension et l’acoustique pour offrir un roulement encore plus doux et silencieux. Côté sécurité, la gamme Toyota Safety Sense P (TSS-P) incluse de série combine le système précollision avec fonction de détection des piétons, le régulateur de vitesse dynamique à radar, le système d’alerte de sortie de voie avec assistance à la direction et les phares de route automatiques. Cela s’ajoute au moniteur d’angles morts avec alerte de circulation transversale arrière. Sont également disponibles, en option, un moniteur à vue panoramique avec alerte et un sonar de dégagement intelligent avec freinage automatique en cas de détection de circulation transversale arrière.
Bref, la Toyota Avalon 2019 se place bien pour ravir le titre de grande berline de l’année à la prochaine édition des prix Auto123.com!