Sasha Anis (Hyundai Genesis No. 14) et Marc-Antoine Camirand BMW 330i No. 96) ont chacun gagné une manche des deux manches du Championnat canadien pour voitures de tourisme (CTCC) présentées au Circuit Gilles Villeneuve dans le cadre du NAPA Auto Parts 200.
Vendredi, Camirand a obtenu la pôle, mais s’est aussi fait demander par les officiels de rabaisser son limiteur de régime par 1 000 tours/minute, question de réduire la puissance produite par son moteur BMW.
Cela fait-il du Trifluvien, qui compte huit podiums en huit départs, le bouc-émissaire de la série?
Toujours est-il qu’au fil des tours de la course 1, Anis a tôt fait de ravir la tête de l’épreuve à Camirand, mettant un terme à la séquence de victoires de ce dernier. Scott Nicol (Honda Civic Si No. 41) a rallié l’arrivée troisième derrière le Québécois.
En Touring, c’est Jocelyn Hébert (Honda Civic No. 89) qui s’est imposé devant Jacques Bélanger, revenu de l’arrière, et Damon Sharpe (Honda Civic No. 84), auteur de sa première pôle CTCC en carrière.
Karl Wittmer, à qui son frère Nick déjà champion a confié le volant de la Honda Fit No. 91, a triomphé en B-Spec. Alain Lauzière (MINI Cooper No. 2) et Gabriel Gélinas, journaliste invité à bord de la voiture média, ont complété le podium.
Par la suite, des nuages sont venus perturber la deuxième épreuve de la fin de semaine, la pluie laissant à eux-mêmes les concurrents partis en pneus slicks. Les conditions difficiles ont permis à Camirand de s’imposer devant Anis, tandis que derrière, le bris de transmission de Nicol permettait à Benjamin Distaulo (Honda Civic Si No. 6) de monter sur le podium.
En Touring, Sharpe a donné suite à sa première pôle avec sa première victoire, devançant Hébert et Bélanger.
En B-Spec, la victoire est allée au même Wittmer, mais ce dernier avait cette fois à ses côtés sur le podium P.J. Groenke (MINI Cooper No. 8) et Simon Dion-Viens (Honda Fit No. 17).
Vendredi, Camirand a obtenu la pôle, mais s’est aussi fait demander par les officiels de rabaisser son limiteur de régime par 1 000 tours/minute, question de réduire la puissance produite par son moteur BMW.
Cela fait-il du Trifluvien, qui compte huit podiums en huit départs, le bouc-émissaire de la série?
Toujours est-il qu’au fil des tours de la course 1, Anis a tôt fait de ravir la tête de l’épreuve à Camirand, mettant un terme à la séquence de victoires de ce dernier. Scott Nicol (Honda Civic Si No. 41) a rallié l’arrivée troisième derrière le Québécois.
En Touring, c’est Jocelyn Hébert (Honda Civic No. 89) qui s’est imposé devant Jacques Bélanger, revenu de l’arrière, et Damon Sharpe (Honda Civic No. 84), auteur de sa première pôle CTCC en carrière.
Karl Wittmer, à qui son frère Nick déjà champion a confié le volant de la Honda Fit No. 91, a triomphé en B-Spec. Alain Lauzière (MINI Cooper No. 2) et Gabriel Gélinas, journaliste invité à bord de la voiture média, ont complété le podium.
Par la suite, des nuages sont venus perturber la deuxième épreuve de la fin de semaine, la pluie laissant à eux-mêmes les concurrents partis en pneus slicks. Les conditions difficiles ont permis à Camirand de s’imposer devant Anis, tandis que derrière, le bris de transmission de Nicol permettait à Benjamin Distaulo (Honda Civic Si No. 6) de monter sur le podium.
En Touring, Sharpe a donné suite à sa première pôle avec sa première victoire, devançant Hébert et Bélanger.
En B-Spec, la victoire est allée au même Wittmer, mais ce dernier avait cette fois à ses côtés sur le podium P.J. Groenke (MINI Cooper No. 8) et Simon Dion-Viens (Honda Fit No. 17).