Ce week-end, Kurt Busch, pilote de la Coupe Sprint de NASCAR et champion 2004 de la série, redeviendra une recrue et tentera sa chance une première fois en courses de drags aux commandes d’un Pro Stock NHRA.
Le pilote de l’écurie Penske Racing tentera de se qualifier pour les éliminations des fameux Gatornationals tenus sur la piste de Gainsville en Floride.
« C’est un monde très différent de celui du NASCAR, » de déclarer Busch.
« Le plus difficile est de placer correctement la voiture et évidemment de démarrer au bon feu. Mais le départ fulgurant d’un tel engin et sa fabuleuse vitesse maximale me fascinent. Mais je sais parfaitement que je vais courir aux Gatornationals et que je vais y affronter des professionnels. Ce sera une bonne leçon d’humilité, » ajoute-t-il.
« Kurt est prêt, » de dire Allen Johnson, le mentor de Busch en courses de drag.
« Pour une recrue, ses changements de rapports sont ahurissants. Il s’entraîne sur un simulateur et selon moi, il est en bonne position pour se qualifier à Gainesville ».
Busch, vainqueur de 22 courses en Sprint et champion de la Coupe en 2004, sait pertinemment qu’il s’attaque à la catégorie la plus disputée de la NHRA, le Pro Stock.
« En terme de chronos, c’est la catégorie professionnelle la plus disputée. Ce ne sera pas facile, » de préciser Kurt Busch.
« Je crois qu’en m’étant associé à Allen Johnson et Mopar, je me suis donné les meilleurs outils pour réussir et faire partie de finales, » d’ajouter Busch.
Kurt Busch n’est pas le premier champion NASCAR à tenter sa chance en accélération. En 1965, le King Richard Petty avait lui aussi couru en NHRA après avoir décroché son premier titre en NASCAR.
Le pilote de l’écurie Penske Racing tentera de se qualifier pour les éliminations des fameux Gatornationals tenus sur la piste de Gainsville en Floride.
« C’est un monde très différent de celui du NASCAR, » de déclarer Busch.
« Le plus difficile est de placer correctement la voiture et évidemment de démarrer au bon feu. Mais le départ fulgurant d’un tel engin et sa fabuleuse vitesse maximale me fascinent. Mais je sais parfaitement que je vais courir aux Gatornationals et que je vais y affronter des professionnels. Ce sera une bonne leçon d’humilité, » ajoute-t-il.
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| Allen Johnson (Photo: Mopar) |
« Kurt est prêt, » de dire Allen Johnson, le mentor de Busch en courses de drag.
« Pour une recrue, ses changements de rapports sont ahurissants. Il s’entraîne sur un simulateur et selon moi, il est en bonne position pour se qualifier à Gainesville ».
Busch, vainqueur de 22 courses en Sprint et champion de la Coupe en 2004, sait pertinemment qu’il s’attaque à la catégorie la plus disputée de la NHRA, le Pro Stock.
« En terme de chronos, c’est la catégorie professionnelle la plus disputée. Ce ne sera pas facile, » de préciser Kurt Busch.
« Je crois qu’en m’étant associé à Allen Johnson et Mopar, je me suis donné les meilleurs outils pour réussir et faire partie de finales, » d’ajouter Busch.
Kurt Busch n’est pas le premier champion NASCAR à tenter sa chance en accélération. En 1965, le King Richard Petty avait lui aussi couru en NHRA après avoir décroché son premier titre en NASCAR.