Quelques heures plus tôt dans la journée, J.R. Hildebrand a bien failli remporter le Indy 500, percutant le mur du dernier virage. Au Charlotte Motor Speedway plus tard ce même après-midi, Dale Earnhardt Jr a lui aussi bien failli remporter la victoire au Coca-Cola 600, mais il a manqué d’essence.
La course a été neutralisée au 395e tour sur 402 quand Jimmie Johnson a vu le moteur de sa Chevrolet No. 48 exploser. À ce moment, Earnhardt Jr. savait qu’il n’avait peut-être pas assez de carburant pour se rendre jusqu’à l’arrivée. Il a joué un coup de poker.
Son pari allait être payant, mais il a finalement manqué d’essence dans le dernier virage, mettant fin à ses espoirs de gagner une course de la Coupe Sprint de NASCAR après un disette longue de 104 épreuves.
Kevin Harvick, au volant de la Chevrolet No. 29 est sorti de nulle part sur la ligne droite pour filer premier au damier.
David Ragan a connu une bonne course et termine second devant Joey Logano qui a pourtant chuté à un tour de retard, mais a employé deux passes gratuites pour revenir sur le tour du meneur.
En début d’épreuve, c’est Matt Kenseth qui a mené les débats, assurant la commande durant 101 tours. Il est rentré aux puits au 233e passage.
Des stratégies différentes ont placé Kenseth et Carl Edwards qui se battaient en tête, dans le trafic lors de leur retour en piste au 245e tour.
 |
| Matt Kenseth (Photo: Getty Images for NASCAR) |
La course a été neutralisée au 395e tour sur 402 quand Jimmie Johnson a vu le moteur de sa Chevrolet No. 48 exploser. À ce moment, Earnhardt Jr. savait qu’il n’avait peut-être pas assez de carburant pour se rendre jusqu’à l’arrivée. Il a joué un coup de poker.
Son pari allait être payant, mais il a finalement manqué d’essence dans le dernier virage, mettant fin à ses espoirs de gagner une course de la Coupe Sprint de NASCAR après un disette longue de 104 épreuves.
Kevin Harvick, au volant de la Chevrolet No. 29 est sorti de nulle part sur la ligne droite pour filer premier au damier.
 |
| Jimmie Johnson (Photo: Getty Images for NASCAR) |
David Ragan a connu une bonne course et termine second devant Joey Logano qui a pourtant chuté à un tour de retard, mais a employé deux passes gratuites pour revenir sur le tour du meneur.
En début d’épreuve, c’est Matt Kenseth qui a mené les débats, assurant la commande durant 101 tours. Il est rentré aux puits au 233e passage.
Des stratégies différentes ont placé Kenseth et Carl Edwards qui se battaient en tête, dans le trafic lors de leur retour en piste au 245e tour.