Joe Gibbs Racing et Toyota Racing Development formeront bientôt un partenariat pour développer des moteurs pour JGR et pour les clients actuels de Toyota.
L'écurie de Joe Gibbs, qui était dans la course au titre de la Coupe Sprint de NASCAR l'an dernier, a subi pas moins de 11 casses de moteurs jusqu'ici cette saison. L'équipe, et Toyota, devaient réagir.
Gibbs et son motoriste, Mark Cronquist, préparaient leurs propres moteurs tandis que TRD fournissait les écuries Michael Waltrip Racing, Red Bull Racing et JTG Daughter.
Dès l'an prochain, les deux entreprises fonctionneront ensemble.
Lee White, président et directeur général de TRD, affirme que ce partenariat repose sur les forces des deux entreprises.
Il précise que Cronquist est un motoriste NASCAR plus traditionnel et beaucoup plus réactif que peut l'être TRD. “Il est capable de réagir très, très rapidement,” de préciser White.
White ajoute que d'autres clients pourraient s'ajouter à la liste. Ceci inlut ce qui adviendra de l'écurie actuelle Red Bull qui perdra le soutien des boissons énergisantes en fin de saison.
Gibbs ajoute qu'il est possible que des écuries de Nationwide et de camions Camping World s'ajoutent à cette liste.
L'écurie de Joe Gibbs, qui était dans la course au titre de la Coupe Sprint de NASCAR l'an dernier, a subi pas moins de 11 casses de moteurs jusqu'ici cette saison. L'équipe, et Toyota, devaient réagir.
Gibbs et son motoriste, Mark Cronquist, préparaient leurs propres moteurs tandis que TRD fournissait les écuries Michael Waltrip Racing, Red Bull Racing et JTG Daughter.
Dès l'an prochain, les deux entreprises fonctionneront ensemble.
Lee White, président et directeur général de TRD, affirme que ce partenariat repose sur les forces des deux entreprises.
Il précise que Cronquist est un motoriste NASCAR plus traditionnel et beaucoup plus réactif que peut l'être TRD. “Il est capable de réagir très, très rapidement,” de préciser White.
White ajoute que d'autres clients pourraient s'ajouter à la liste. Ceci inlut ce qui adviendra de l'écurie actuelle Red Bull qui perdra le soutien des boissons énergisantes en fin de saison.
Gibbs ajoute qu'il est possible que des écuries de Nationwide et de camions Camping World s'ajoutent à cette liste.