C'était une autre journée 'Ford' vendredi alors que David Ragan a décroché sa première pôle position en Coupe Sprint. Il a été suivi par son coéquipier chez Roush Fenway Racing, Carl Edwards.
En fait, les pilotes Ford ont généralement bien fait avec trois voitures dans le top-4 et quatre dans le top-9 en vue de la course qui aura lieu samedi soir, sur l’ovale de 1.5 mille.
« Nous sommes sur une lancée et on doit en profiter », a déclaré Ragan, qui a complété son tour le plus rapide à une vitesse de 189.820 m/h. « Notre voiture n’est pas seulement jolie ce week-end, elle est aussi rapide.
« Drew (Blickensderfer) a pris la bonne décision en changeant les réglages tout juste avant la dernière séance d’essais et c’est vraiment tout ce dont j’avais besoin. Avec un peu de chance, ce sera la même chose durant la course de 500 milles. »
Cette pôle position était une première pour l’équipe au Texas Motor Speedway, en Coupe Sprint, et ce, malgré sept victoires en 94 départs. Carl Edwards s’est qualifié second.
« Nous étions si près du but! Je suis toutefois heureux pour David. Si nous avions eu à choisir un pilote pour nous devancer, ça aurait probablement été David. Ces gars-là ont vraiment travaillé fort », a expliqué Edwards.
Clint Bowyer, sur Chevrolet, s’est qualifié troisième pour le compte de Richard Childress Racing.
« J’avais une excellente voiture; très rapide. Je ne m’attendais pas à pareil résultat en qualification. Richard m’a dit à la radio ‘Hey, Carl a pris l’extérieur. Essaie de rouler dans le milieu. Il faut que tu essaies.’ J’ai essayé et c’était mon meilleur tour. J’étais bien heureux. »
Matt Kenseth s’est qualifié quatrième avec Regan Smith derrière lui. Ce dernier continue par ailleurs à surprendre les experts… et lui-même!
« Je ne comprends pas », a-t-il rigolé. « Je ne sais pas, mais je vais le prendre. Je suis encore plus excité de conduire la voiture en course.
« J’étais content de la voiture de la semaine dernière. Nous avons seulement eu quelques ennuis avec les freins à la fin de la course. Cette voiture-ci, on l’a sortie du camion et elle est super. Je suis donc vraiment enthousiaste! »
En fait, les pilotes Ford ont généralement bien fait avec trois voitures dans le top-4 et quatre dans le top-9 en vue de la course qui aura lieu samedi soir, sur l’ovale de 1.5 mille.
« Nous sommes sur une lancée et on doit en profiter », a déclaré Ragan, qui a complété son tour le plus rapide à une vitesse de 189.820 m/h. « Notre voiture n’est pas seulement jolie ce week-end, elle est aussi rapide.
« Drew (Blickensderfer) a pris la bonne décision en changeant les réglages tout juste avant la dernière séance d’essais et c’est vraiment tout ce dont j’avais besoin. Avec un peu de chance, ce sera la même chose durant la course de 500 milles. »
Cette pôle position était une première pour l’équipe au Texas Motor Speedway, en Coupe Sprint, et ce, malgré sept victoires en 94 départs. Carl Edwards s’est qualifié second.
« Nous étions si près du but! Je suis toutefois heureux pour David. Si nous avions eu à choisir un pilote pour nous devancer, ça aurait probablement été David. Ces gars-là ont vraiment travaillé fort », a expliqué Edwards.
Clint Bowyer, sur Chevrolet, s’est qualifié troisième pour le compte de Richard Childress Racing.
« J’avais une excellente voiture; très rapide. Je ne m’attendais pas à pareil résultat en qualification. Richard m’a dit à la radio ‘Hey, Carl a pris l’extérieur. Essaie de rouler dans le milieu. Il faut que tu essaies.’ J’ai essayé et c’était mon meilleur tour. J’étais bien heureux. »
Matt Kenseth s’est qualifié quatrième avec Regan Smith derrière lui. Ce dernier continue par ailleurs à surprendre les experts… et lui-même!
« Je ne comprends pas », a-t-il rigolé. « Je ne sais pas, mais je vais le prendre. Je suis encore plus excité de conduire la voiture en course.
« J’étais content de la voiture de la semaine dernière. Nous avons seulement eu quelques ennuis avec les freins à la fin de la course. Cette voiture-ci, on l’a sortie du camion et elle est super. Je suis donc vraiment enthousiaste! »