Dans cette saison pleine de remous en Coupe Sprint de NASCAR, on apprend mardi que Calvin Wells, copropriétaire de Michael Waltrip Racing, quitte l’écurie de course, tel qu’annoncé par les autres actionnaires, Rob Kauffman et Michael Waltrip.
Cette séparation prend effet immédiatement.
Cal Wells était le vice-président et chef des opérations de Michael Waltrip Racing depuis 2007.
Dans le communiqué de presse, Kauffman et Waltrip saluent évidemment la contribution apportée par Wells et lui souhaitent donne chance dans ses nouveaux projets.
Wells a commencé en sport automobile il a de cela près de 30 ans avec la création de Precision Parts Inc (PPI) qui a remporté plusieurs championnats d’off-road avec l’appui de Toyota.
Quand Toyota a décidé de monter en série CART, l’équipe PPI, associée à Frank Arciero, est devenue l’écurie « d’usine » du constructeur automobile japonais. L’équipe a toutefois subi la perte tragique de Jeff Krosnoff à Toronto en 1996. Cristiano da Matta a récolté la seule victoire de l’équipe.
Entre 1998 et 2000, PPI a disputé le championnat de Formule Toyota Atlantique avec des pilotes comme Dan Wheldon et le Canadien Andrew Bordin.
Wells est ensuite passé au NASCAR avec Scott Pruett. En 2011, Ricky Craven est devenu son pilote No. 1 qui a remporté deux victoires.
En 2007, face à l’absence de commanditaires, Wells a liquidé PPI et a vendu ses points au championnat à Michael Waltrip Racing.
Cette séparation prend effet immédiatement.
Cal Wells était le vice-président et chef des opérations de Michael Waltrip Racing depuis 2007.
Dans le communiqué de presse, Kauffman et Waltrip saluent évidemment la contribution apportée par Wells et lui souhaitent donne chance dans ses nouveaux projets.
Wells a commencé en sport automobile il a de cela près de 30 ans avec la création de Precision Parts Inc (PPI) qui a remporté plusieurs championnats d’off-road avec l’appui de Toyota.
Quand Toyota a décidé de monter en série CART, l’équipe PPI, associée à Frank Arciero, est devenue l’écurie « d’usine » du constructeur automobile japonais. L’équipe a toutefois subi la perte tragique de Jeff Krosnoff à Toronto en 1996. Cristiano da Matta a récolté la seule victoire de l’équipe.
Entre 1998 et 2000, PPI a disputé le championnat de Formule Toyota Atlantique avec des pilotes comme Dan Wheldon et le Canadien Andrew Bordin.
Wells est ensuite passé au NASCAR avec Scott Pruett. En 2011, Ricky Craven est devenu son pilote No. 1 qui a remporté deux victoires.
En 2007, face à l’absence de commanditaires, Wells a liquidé PPI et a vendu ses points au championnat à Michael Waltrip Racing.