Loin d'être un best-seller ou une icône vouée aux livres d'histoire de l'automobile, le Lincoln Mark LT n'était ni plus ni moins qu'un Ford F-150 très endimanché. Successeur du regrettable Blackwood, il visait à fusionner le grand sens du design et du luxe de la marque Lincoln avec la robustesse et la performance d'un camion Ford.
Lancé en 2005 en tant que modèle 2006, le Mark LT est fortement dérivé de son célèbre cousin d'entrée de gamme. Il emploie le même moteur et la même structure en plus d'être produit dans la même usine.
Ceci dit, le constructeur n'a pas fait que remplacer l'emblème sur la calandre et ajouter du chrome; le Mark LT présente plusieurs caractéristiques uniques et éditions spéciales. Il se distingue notamment du F-150 par son faciès et ses feux arrière exclusifs de même que sa cabine distinctive. Offert avec une caisse courte ou moyenne, le Mark LT comprend de série un climatiseur automatique, l'ensemble des accessoires électriques et des sièges en cuir. Attendez-vous également à y retrouver une chaîne audio certifiée THX, des baquets chauffants, des roues de 20 pouces, un toit ouvrant et un système d'entrée sans clé.
Il y a plus encore. L'équipement inclut un rétroviseur intérieur à assombrissement automatique, un système de navigation, des capteurs de recul et des garnitures en bois. Bref, le Mark LT est possiblement le camion ultime pour les amateurs de berlines luxueuses.
Sondés par le biais d'Internet, les propriétaires disent aimer le roulement, le prestige et le confort du Lincoln Mark LT. Plusieurs affirment avoir reçu des compliments -- et beaucoup de regards d'admiration -- en raison du look huppé de ce camion. Le faible niveau de bruit à l'intérieur est aussi très apprécié, tout comme le rangement abondant et la disponibilité de commodités ultra sophistiquées. Les mots «doux», «raffiné» et même «somptueux» reviennent assez souvent. Enfin, vous n'aurez pas de misère à trouver des utilisateurs de Mark LT qui sont satisfaits de l'espace dans la cabine et de la performance de remorquage.
D'un autre côté, comme c'est le cas avec les gros camions en général, nombreux sont ceux qui se plaignent de la consommation d'essence élevée. Certains ajoutent que la puissance n'est pas à la hauteur et même que le Mark LT paraît maladroit comparé à des produits similaires de GM ou Chrysler. Pourtant, c'est bien un V8 de 5,4 litres développant 300 chevaux qui se cache sous le capot.
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| Lincoln Mark LT 2006 |
Lancé en 2005 en tant que modèle 2006, le Mark LT est fortement dérivé de son célèbre cousin d'entrée de gamme. Il emploie le même moteur et la même structure en plus d'être produit dans la même usine.
Ceci dit, le constructeur n'a pas fait que remplacer l'emblème sur la calandre et ajouter du chrome; le Mark LT présente plusieurs caractéristiques uniques et éditions spéciales. Il se distingue notamment du F-150 par son faciès et ses feux arrière exclusifs de même que sa cabine distinctive. Offert avec une caisse courte ou moyenne, le Mark LT comprend de série un climatiseur automatique, l'ensemble des accessoires électriques et des sièges en cuir. Attendez-vous également à y retrouver une chaîne audio certifiée THX, des baquets chauffants, des roues de 20 pouces, un toit ouvrant et un système d'entrée sans clé.
Il y a plus encore. L'équipement inclut un rétroviseur intérieur à assombrissement automatique, un système de navigation, des capteurs de recul et des garnitures en bois. Bref, le Mark LT est possiblement le camion ultime pour les amateurs de berlines luxueuses.
Sondés par le biais d'Internet, les propriétaires disent aimer le roulement, le prestige et le confort du Lincoln Mark LT. Plusieurs affirment avoir reçu des compliments -- et beaucoup de regards d'admiration -- en raison du look huppé de ce camion. Le faible niveau de bruit à l'intérieur est aussi très apprécié, tout comme le rangement abondant et la disponibilité de commodités ultra sophistiquées. Les mots «doux», «raffiné» et même «somptueux» reviennent assez souvent. Enfin, vous n'aurez pas de misère à trouver des utilisateurs de Mark LT qui sont satisfaits de l'espace dans la cabine et de la performance de remorquage.
D'un autre côté, comme c'est le cas avec les gros camions en général, nombreux sont ceux qui se plaignent de la consommation d'essence élevée. Certains ajoutent que la puissance n'est pas à la hauteur et même que le Mark LT paraît maladroit comparé à des produits similaires de GM ou Chrysler. Pourtant, c'est bien un V8 de 5,4 litres développant 300 chevaux qui se cache sous le capot.
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| Le faible niveau de bruit à l'intérieur est très apprécié ainsi que la disponibilité de commodités ultra sophistiquées. |