J'ai lu avec intérêt tout ce qui traitait du nouveau système d'infodivertissement CUE (Cadillac User Experience) de Cadillac avant qu'il arrive sur le marché. Truffés de qualificatifs tels que « sophistiqué », « évolué » et « dernier cri », les communiqués de presse ont fait saliver en moi le mordu de technologies... probablement davantage que Homer Simpson devant une usine de bacon!
Mon essai du système CUE dans la Cadillac ATS 2013 a surpassé mes attentes. Lui et mon téléphone Android sont rapidement devenus de bons amis par l'entremise de Bluetooth.
Je pouvais bien sûr gérer mes appels, consulter mon répertoire et écouter de la musique provenant de stations sur Internet sans brancher le moindre fil. Toutefois, c'est la présentation et la convivialité du système CUE qui le rendent si impressionnant à mes yeux.
L'écran, par exemple, est en verre et non en plastique – un signe évident de qualité. Il émet une petite vibration sous notre doigt lorsqu'on appuie sur un bouton (ce qu'on appelle le « retour haptique »), comme pour valider l'ordre reçu. À la manière de plusieurs téléphones intelligents et tablettes, on peut glisser, écarter ou rapprocher les doigts pour naviguer d'un menu à l'autre ou en ajuster l'affichage. Tout se fait de manière naturelle et intuitive, ce qui m'a rappelé mes beaux jours avec le Motorola Razr.
Quand on tente de passer rapidement d'une fonction à l'autre, certains systèmes font preuve d'une lenteur digne du Commodore 64. Avec CUE, par contre, les transitions sont fluides et instantanées. L'animation riche et colorée en rehausse l'effet.
On voit et on sent que le système obéit à nos commandes sans rouspéter. Contrairement à l'interface MMI d'Audi, COMAND de Mercedes-Benz et surtout iDrive de BMW, CUE ne nous surcharge pas d’icônes et de champs, ni même de boutons autour de l'écran. Si on ne l'utilise pas, tout disparaît pour ne laisser que quelques informations vitales. Puis, dès que les capteurs détectent une main à proximité, l'affichage normal réapparaît une fraction de seconde avant qu'on touche l'écran.
Remarquez, on peut ne pas toucher l'écran du tout. Des boutons sur le volant permettent de contrôler le système à distance, simplement avec nos pouces. Un deuxième écran s'allume, cette fois-ci en face de nous, pour refléter nos choix. Si vous bénéficiez en plus de la fonction d'affichage tête haute, ceux-ci apparaîtront même sur le parebrise!
Autre possibilité : se servir de la voix. Le système CUE ne nous oblige pas à parler comme un robot : il analyse plutôt tout ce qu'on lui dicte et comprend la commande, la plupart du temps sans se tromper.
Entrer une adresse dans le système est tout aussi génial. Au lieu de remplir des champs comme la ville, la province ou le nom de la rue, il suffit de taper une adresse (en tout ou en partie) comme elle apparaît sur une enveloppe et CUE s'occupe du reste. Un vrai bel exemple d'intelligence artificielle!
Brillant, attrayant, puissant et vraiment évolué en termes d'information et de communication, le système CUE de Cadillac devrait servir de modèle à tous les constructeurs automobiles. Bien sûr, il demande une certaine période d’apprentissage, mais si vous savez vous débrouiller avec un iPad ou une console Nintendo Wii, vous le maîtriserez en 20 minutes.
Mon essai du système CUE dans la Cadillac ATS 2013 a surpassé mes attentes. Lui et mon téléphone Android sont rapidement devenus de bons amis par l'entremise de Bluetooth.
Je pouvais bien sûr gérer mes appels, consulter mon répertoire et écouter de la musique provenant de stations sur Internet sans brancher le moindre fil. Toutefois, c'est la présentation et la convivialité du système CUE qui le rendent si impressionnant à mes yeux.
L'écran, par exemple, est en verre et non en plastique – un signe évident de qualité. Il émet une petite vibration sous notre doigt lorsqu'on appuie sur un bouton (ce qu'on appelle le « retour haptique »), comme pour valider l'ordre reçu. À la manière de plusieurs téléphones intelligents et tablettes, on peut glisser, écarter ou rapprocher les doigts pour naviguer d'un menu à l'autre ou en ajuster l'affichage. Tout se fait de manière naturelle et intuitive, ce qui m'a rappelé mes beaux jours avec le Motorola Razr.
 |
| Cadillac XTS 2013 (Photo: Cadillac) |
Quand on tente de passer rapidement d'une fonction à l'autre, certains systèmes font preuve d'une lenteur digne du Commodore 64. Avec CUE, par contre, les transitions sont fluides et instantanées. L'animation riche et colorée en rehausse l'effet.
On voit et on sent que le système obéit à nos commandes sans rouspéter. Contrairement à l'interface MMI d'Audi, COMAND de Mercedes-Benz et surtout iDrive de BMW, CUE ne nous surcharge pas d’icônes et de champs, ni même de boutons autour de l'écran. Si on ne l'utilise pas, tout disparaît pour ne laisser que quelques informations vitales. Puis, dès que les capteurs détectent une main à proximité, l'affichage normal réapparaît une fraction de seconde avant qu'on touche l'écran.
Remarquez, on peut ne pas toucher l'écran du tout. Des boutons sur le volant permettent de contrôler le système à distance, simplement avec nos pouces. Un deuxième écran s'allume, cette fois-ci en face de nous, pour refléter nos choix. Si vous bénéficiez en plus de la fonction d'affichage tête haute, ceux-ci apparaîtront même sur le parebrise!
Autre possibilité : se servir de la voix. Le système CUE ne nous oblige pas à parler comme un robot : il analyse plutôt tout ce qu'on lui dicte et comprend la commande, la plupart du temps sans se tromper.
Entrer une adresse dans le système est tout aussi génial. Au lieu de remplir des champs comme la ville, la province ou le nom de la rue, il suffit de taper une adresse (en tout ou en partie) comme elle apparaît sur une enveloppe et CUE s'occupe du reste. Un vrai bel exemple d'intelligence artificielle!
Brillant, attrayant, puissant et vraiment évolué en termes d'information et de communication, le système CUE de Cadillac devrait servir de modèle à tous les constructeurs automobiles. Bien sûr, il demande une certaine période d’apprentissage, mais si vous savez vous débrouiller avec un iPad ou une console Nintendo Wii, vous le maîtriserez en 20 minutes.