C’est sans surprise que l’équipe Panther Racing a confirmé aujourd’hui l’embauche du vétéran Oriol Servia pour piloter sa DW12 Chevrolet No. 4 National Guard lors des épreuves au Texas Motor Speedway et à l’Iowa Speedway.
Servia, on le sait, a perdu son poste de titulaire chez Dreyer & Reinbold après que ses dirigeants ont annoncé la suspension de leurs opérations en raison d’un manque de financement et ce, après la dernière édition du Indianapolis 500.
Le Catalan devenait ainsi un choix prévisible puisque DRR avait un partenariat technique avec Panther Racing depuis un certain temps déjà.
Actuellement 8e au classement des pilotes, Oriol Servia obtient ce volant suite à l'accord amiable entre Panther et J.R. Hildebrand de se séparer.
Ryan Briscoe, qui a assuré l’intérim le dernier week-end à Détroit, devrait aussi être de retour plus tard au cours de la saison.
Panther Racing ne nommera aucun pilote à temps plein pour le reste de la saison 2013. L'équie préfère profiter de ce moment pour tester des candidats potentiels qui occuperont le poste pour les années à venir.
Servia, on le sait, a perdu son poste de titulaire chez Dreyer & Reinbold après que ses dirigeants ont annoncé la suspension de leurs opérations en raison d’un manque de financement et ce, après la dernière édition du Indianapolis 500.
Le Catalan devenait ainsi un choix prévisible puisque DRR avait un partenariat technique avec Panther Racing depuis un certain temps déjà.
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| Photo: Dreyer Reinbold Racing |
Actuellement 8e au classement des pilotes, Oriol Servia obtient ce volant suite à l'accord amiable entre Panther et J.R. Hildebrand de se séparer.
Ryan Briscoe, qui a assuré l’intérim le dernier week-end à Détroit, devrait aussi être de retour plus tard au cours de la saison.
Panther Racing ne nommera aucun pilote à temps plein pour le reste de la saison 2013. L'équie préfère profiter de ce moment pour tester des candidats potentiels qui occuperont le poste pour les années à venir.