L’emblématique Fiat 124 Spider a fêté son 50e anniversaire le 3 novembre, ce qui nous amène à revoir son évolution depuis son lancement au Salon de l’auto de Turin 1966 en Italie.
Le petit cabriolet a été conçu au départ pour offrir une performance amusante à un prix abordable. Sa mécanique était quasi identique à celle de la berline Fiat 124, mais la grande qualité de sa finition, ses accessoires et ses couleurs lui ont permis de se démarquer. De plus, son style se voulait moderne, avec une certaine sobriété, et très bien proportionné. Pas surprenant puisque Fiat avait fait appel à Pininfarina, son partenaire de longue date et un nom fort respecté dans le monde du design automobile, pour créer la 124 Spider.
L’intérieur de la voiture a été soigneusement élaboré, incorporant des sièges de conception anatomique, des garnitures en bois et une instrumentation très complète pour l’époque. Sous le capot, un moteur à 4 cylindres de 1,4 litre produisant 90 chevaux autorisait des vitesses de pointe de 170 km/h.
Environ 25 000 exemplaires de la série originale ont été fabriqués jusqu’en 1969. Voyant à quel point les Américains aimaient la silhouette et le cachet typiquement italien de ce roadster, avec un toit qui se détachait et se repliait facilement à partir du siège du conducteur, Fiat a vite lancé une seconde version prête pour le marché américain.
La production de la Fiat 124 Spider a continué jusqu’en 1982 pour une exportation aux États-Unis, où sa popularité demeurait très grande. D’ailleurs, c’est là qu’on retrouvait les trois quarts des quelque 200 000 unités vendues dans le monde.
Cherchant à séduire une nouvelle génération de conducteurs, la 124 Spider est revenue en 2015 au Salon de l’auto de Los Angeles, promettant encore plus de sensations, de technologie et de sécurité. Elle s’est inspirée de quelques éléments de l’originale de 1966 en les réinterprétant d’une manière moderne.
Une copie de la nouvelle Fiat 124 Spider America à édition limitée a été présentée au Mondial de l’auto de Paris 2016 plus tôt cet automne. Elle reproduit la carrosserie bronze magnétique, tandis que ses boîtiers de rétroviseurs sont de couleur argent et son intérieur en cuir, brun tabac. Les acheteurs peuvent l’équiper de jantes en alliage de 17 pouces au design classique que Mopar a développées spécialement pour accentuer le côté rétro de la voiture.
Prenez le temps d’admirer la galerie de photos ci-dessous, puis lisez nos premières impressions de la Fiat 124 Spider 2017 ainsi que le compte rendu de notre match comparatif opposant la 124 Spider à la Mazda MX-5.
