Vous n’avez sans doute pas oublié le magnifique prototype de BMW Série 8 dévoilé en mai dernier. Très proche du futur modèle de série, qu’on verra apparaître plus tard cette année, ce bolide subit actuellement des tests approfondis sur la piste ovale à grande vitesse d’Aprilia, en Italie, afin d’en optimiser la performance.
Encouragée par les premiers résultats, la compagnie promet une agilité et une précision de conduite impressionnantes qui font mentir son gabarit. Ce sera une authentique voiture sport, selon Klaus Fröhlich, membre du conseil de BMW AG en charge de la recherche et du développement.
D’ailleurs, BMW travaille avec sa division des sports motorisés pour créer simultanément une M8 et une M8 GTE de course. Cette dernière a même pris part le weekend dernier aux 24 Heures de Daytona et elle courra lors des 24 Heures du Mans en juin. L’expertise acquise par le constructeur servira à peaufiner le développement de la BMW Série 8.
La BMW M5 donne tout un show!
Une autre voiture sport munichoise a beaucoup fait jaser en janvier. La nouvelle BMW M5, qui était présente au Salon de l’auto de Montréal 2018, a permis à l’instructeur de pilotage de BMW, Johan Schwartz, d’établir un record pour la plus longue séance de drift sans interruption au monde.
Pendant 8 heures, Schwartz a fait déraper la M5 sur une piste et parcouru l’équivalent de 373,4 kilomètres, pulvérisant l’ancien record par 230 kilomètres. Non, ce ne sont pas des fautes de frappe!
Pour rendre le tout possible, un autre pilote a dû à 5 reprises déraper à ses côtés, le temps qu’un ravitailleur suspendu entre les 2 voitures fasse le plein de la M5 — un peu comme un avion de chasse est capable de se ravitailler en plein vol. Incroyable, n’est-ce pas?