Plus que jamais, les automobilistes se fient au pneu Blizzak de Bridgestone. C'est pourquoi le fabricant vient tout juste de le nommer «Pneu officiel de l'hiver».
Commercialisé depuis plus de 15 ans, le Blizzak a révolutionné le marché. Ce pneu à neige sans crampons a en effet établi un standard en matière de maniabilité lors de conditions routières difficiles.
«Nous l'avons nommé "Pneu officiel de l'hiver" pour mettre de l'emphase sur le leadership de Bridgestone dans le développement de pneus d'hiver de qualité supérieure et de produits qui répondent aux besoins évolutifs de la clientèle, a déclaré Phil Pacsi, vice-président du marketing chez Bridgestone. Nous sommes fiers de mentionner que la gamme de pneus Blizzak de Bridgestone est disponible en plus de formats pour un plus grand nombre de véhicules que tout autre pneu vendu en Amérique du Nord.»
Selon la compagnie, son succès repose sur l'innovation technologique. Le composé de gomme breveté «Multicell», par exemple, aide le pneu à mordre fermement dans la neige et la glace en évacuant mieux l'eau de la bande de roulement. La technologie Multicell se retrouve maintenant dans le nouveau modèle Blizzak WS60 UNI-T.
Bridgestone recommande des pneus d'hiver tels que le Blizzak aux conducteurs qui résident dans des régions où la neige, la glace et les températures sous le point de congélation durent habituellement trois mois et plus.
Commercialisé depuis plus de 15 ans, le Blizzak a révolutionné le marché. Ce pneu à neige sans crampons a en effet établi un standard en matière de maniabilité lors de conditions routières difficiles.
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«Nous l'avons nommé "Pneu officiel de l'hiver" pour mettre de l'emphase sur le leadership de Bridgestone dans le développement de pneus d'hiver de qualité supérieure et de produits qui répondent aux besoins évolutifs de la clientèle, a déclaré Phil Pacsi, vice-président du marketing chez Bridgestone. Nous sommes fiers de mentionner que la gamme de pneus Blizzak de Bridgestone est disponible en plus de formats pour un plus grand nombre de véhicules que tout autre pneu vendu en Amérique du Nord.»
Selon la compagnie, son succès repose sur l'innovation technologique. Le composé de gomme breveté «Multicell», par exemple, aide le pneu à mordre fermement dans la neige et la glace en évacuant mieux l'eau de la bande de roulement. La technologie Multicell se retrouve maintenant dans le nouveau modèle Blizzak WS60 UNI-T.
Bridgestone recommande des pneus d'hiver tels que le Blizzak aux conducteurs qui résident dans des régions où la neige, la glace et les températures sous le point de congélation durent habituellement trois mois et plus.